Чикаго расширяет программу автоматических штрафов

В Чикаго готовятся к расширению программы автоматических штрафов за блокировку автобусных и велосипедных полос. Эта инициатива стартовала в 2024 году как пилотный проект и охватывала ограниченные районы города, включая центр и части West Town, River North и South Loop. Теперь программа может стать постоянной и расшириться на всю территорию города.

Комитет по безопасности пешеходов и дорожного движения городской мэрии одобрил решение значительно расширить программу Smart Streets. Ожидается, что городской совет примет окончательное решение на следующем заседании в среду, после чего расширение будет происходить поэтапно в течение 2027 и 2028 годов.

Программа предполагает использование камер на автобусах и городских автомобилях для фиксации и выдачи штрафов водителям, которые паркуются на полосах для автобусов или велосипедов, а также за другие нарушения, такие как блокировка автобусных остановок или просроченный парковочный счётчик. С момента запуска программы было выдано более 140 тысяч штрафов, причем 75% из них — это предупреждения для первых нарушителей.

Расширение программы вызвало поддержку многих членов городского совета и, как ожидается, принесёт городу около $6,1 миллион дохода в 2027 году. Однако некоторые представители, такие как Олдермен Джейсон Эрвин, выразили опасения по поводу возможной нагрузки на водителей, особенно в районах, где не имелось просьб об установке велополос.

В случае окончательного утверждения программы к концу 2027 года 26 городских автомобилей и более 50 автобусов CTA будут оборудованы камерами. Эта мера направлена на повышение безопасности и уменьшение задержек в транспортном передвижении, что особенно важно для жителей крупных городов, таких как Чикаго, где движение часто бывает загруженным.